Struktura
Podstawowa częśćtransformator trójfazowy zanurzony w olejuskłada się z zamkniętego żelaznego rdzenia i uzwojeń owiniętych wokół żelaznych słupków rdzenia. Ponadto znajdują się w nim zbiorniki na olej, szafy konserwatorów oleju, obudowy, odpowietrzniki, rury przeciwwybuchowe, grzejniki, przełączniki zaczepów, przekaźniki gazowe, termometry, oczyszczacze oleju itp.
(1) Żelazny rdzeń
Żelazny rdzeń jest częścią obwodu magnetycznego transformatora. W celu zmniejszenia strat histerezy i prądów wirowych w rdzeniu żelaznym, rdzeń żelazny wykonany jest z blach ze stali krzemowej o grubości {{0}}.35 mm do 0,5 mm. Powierzchnie blach ze stali krzemowej pokrywa się farbą izolacyjną lub powierzchniowymi foliami tlenkowymi, które służą do izolowania blach od siebie. Pionowa część żelaznego rdzenia transformatora trójfazowego nazywana jest kolumną rdzeniową, a uzwojenie niskiego napięcia i uzwojenie wysokiego napięcia transformatora są osadzone na kolumnie; część pozioma nazywana jest żelaznym jarzmem, które służy do tworzenia zamkniętego obwodu magnetycznego.
(2) Nawijanie
Uzwojenie, zwane także cewką, jest częścią obwodu transformatora i dzieli się na dwa typy: uzwojenie pierwotne i wtórne. Uzwojenie podłączone do źródła zasilania nazywa się uzwojeniem pierwotnym, a uzwojenie podłączone do obciążenia nazywa się uzwojeniem wtórnym. Uzwojenia pierwotne i wtórne wykonane są z drutu miedzianego lub aluminiowego owiniętego izolacją o wysokiej wytrzymałości. Uzwojenia pierwotne i wtórne każdej fazy transformatora trójfazowego mają kształt cylindryczny i są umieszczone na tej samej kolumnie z żelaznym rdzeniem. Uzwojenie niskiego napięcia o małej liczbie zwojów jest umieszczone wewnątrz, blisko żelaznego rdzenia, natomiast uzwojenie wysokiego napięcia o dużej liczbie zwojów jest umieszczone na zewnątrz uzwojenia niskiego napięcia. Takie umiejscowienie wynika z tego, że uzwojeniom niskiego napięcia łatwiej jest zaizolować rdzeń. Tulejki wykonane z materiału izolacyjnego służą do izolowania uzwojenia niskiego napięcia od rdzenia żelaznego oraz pomiędzy uzwojeniem wysokiego napięcia a uzwojeniem niskiego napięcia w celu niezawodnego ich izolowania. Aby ułatwić odprowadzanie ciepła, pomiędzy uzwojeniem górnym i dolnym pozostawiono pewną szczelinę, która stanowi kanał olejowy umożliwiający przepływ oleju transformatorowego.
(3) Zbiornik paliwa
Zbiornik oleju to zewnętrzna powłoka transformatora. Wewnątrz znajduje się żelazny rdzeń i uzwojenia, napełnione olejem transformatorowym. W przypadku transformatorów o stosunkowo dużej mocy radiatory lub rurki cieplne instaluje się na zewnątrz zbiornika oleju.
Olej transformatorowy jest olejem mineralnym o dobrych właściwościach izolacyjnych. Ma dwie funkcje: jedną jest izolacja. Właściwości izolacyjne oleju transformatorowego są lepsze niż powietrze. Zanurzenie uzwojeń w oleju może wszędzie poprawić właściwości izolacyjne i uniknąć kontaktu z powietrzem. Zapobiegaj zawilgoceniu uzwojenia; druga to funkcja rozpraszania ciepła, która wykorzystuje konwekcję oleju do rozpraszania ciepła wytwarzanego przez żelazny rdzeń i uzwojenie na zewnątrz przez ściankę skrzynki i rurkę cieplną. Olej transformatorowy dzieli się na trzy specyfikacje: nr 10, nr 25 i nr 45 w zależności od jego temperatury zamarzania. Ich punkty zamarzania wynoszą odpowiednio -10 stopnia, -25 stopnia i -45 stopnia. Zazwyczaj dobiera się je zgodnie z lokalnymi warunkami klimatycznymi.
(4) Konserwator oleju
Konserwator oleju, zwany potocznie poduszką olejową, to cylindryczny pojemnik umieszczony poziomo nad zbiornikiem oleju i połączony rurami ze zbiornikiem oleju transformatora. Objętość konserwatora oleju wynosi zazwyczaj około 10% objętości zbiornika oleju. Konserwator oleju jest konserwatorem oleju w formie kapsuły, a kapsuła izoluje olej w konserwatorze oleju od powietrza zewnętrznego. Kiedy olej transformatorowy rozszerza się termicznie, olej przepływa ze zbiornika oleju do konserwatora oleju; kiedy olej transformatorowy się kurczy, olej przepływa z konserwatora oleju do zbiornika oleju. Konserwator oleju spełnia dwie funkcje: po pierwsze, gdy objętość oleju transformatorowego zwiększa się lub kurczy wraz ze zmianami temperatury oleju, konserwator oleju pełni rolę magazynowania i uzupełniania oleju, zapewniając napełnienie zbiornika oleju olejem i żelaznym rdzeniem i uzwojenia są zanurzone. w oleju; po drugie, może zmniejszyć powierzchnię styku powierzchni oleju z powietrzem, zapobiegając zawilgoceniu i zniszczeniu oleju transformatorowego.
Wskaźnik poziomu oleju konserwatora oleju wykorzystuje ferromagnetyczny wskaźnik poziomu oleju korbowodu do monitorowania poziomu oleju. Jeżeli poziom oleju jest niewystarczający z powodu wycieków lub innych przyczyn, należy w odpowiednim czasie uzupełnić olej. Na wskaźniku poziomu oleju wygrawerowane są standardowe linie wysokości poziomu oleju, gdy temperatura oleju wynosi -30 stopnia, +20 stopnia i +40 stopnia, zgodnie ze standardem napełniania olejem. +40 stopień na znaku poziomu oleju wskazuje maksymalny poziom oleju w transformatorze w miejscu instalacji, gdy maksymalna temperatura otoczenia wynosi +40 stopnia, a poziom oleju nie może przekraczać tej linii; +20 stopień wskazuje poziom oleju, gdy średnia roczna temperatura wynosi +20 stopnia. Wysokość; Stopień -30 wskazuje linię najniższego poziomu oleju w transformatorze bez obciążenia, gdy temperatura otoczenia wynosi -30 stopnia. Nie może być niższa niż ta linia. Jeśli poziom oleju jest za niski, dolej więcej oleju. Poduszka olejowa jest wyposażona w otwór oddechowy umożliwiający komunikację górnej przestrzeni poduszki olejowej z atmosferą. Kiedy olej transformatorowy rozszerza się pod wpływem ciepła i kurczy się pod wpływem zimna, powietrze w górnej części poduszki olejowej wchodzi i wychodzi przez otwór oddechowy, a poziom oleju może podnosić się lub opadać, aby zapobiec deformacji lub uszkodzeniu zbiornika oleju.
(5) Obudowa
Przewód uzwojenia transformatora jest podłączony do obwodu zewnętrznego poprzez pręt prowadzący. Tuleja stanowi izolator pomiędzy drążkiem prowadzącym a pokrywą skrzynki. Pełni rolę izolacji i mocowania pręta prowadzącego. Istnieją dwa rodzaje obudowy: obudowa wysokociśnieniowa i obudowa niskociśnieniowa.
(6) Rura przeciwwybuchowa
Rura przeciwwybuchowa instalowana jest na pokrywie kadzi transformatora. Kiedy wewnątrz transformatora wystąpi poważna, nagła awaria, ciśnienie w zbiorniku paliwa gwałtownie wzrośnie, aby zapobiec wypadkom związanym z eksplozją zbiornika paliwa spowodowaną nadmiernym wzrostem ciśnienia. Po akcji następuje zwolnienie wewnętrznego ciśnienia w skrzynce i zestyki zostają połączone w stan alarmu lub wyłączenia.
(7) Przekaźnik gazu gazowego
Za pomocą kołnierza zamontować przekaźnik gazowy pomiędzy rurą łączącą konserwatora oleju a pokrywą kadzi transformatora. Podczas pracy przekaźnik gazowy jest napełniony olejem. Kiedy wewnątrz transformatora wystąpi niewielka awaria i wygenerują się pęcherzyki, najpierw zgromadzą się one w górnej przestrzeni przekaźnika gazowego. I powoduje spadek poziomu oleju, powodując, że górny otwarty kubek traci pływalność i zwiększa swoją masę, odchylając się w ten sposób w przeciwnym kierunku, powodując zbliżenie magnesu do kontaktronu. Zasada działania przegrody o dolnym styku jest taka sama.
(8) Urządzenie do pomiaru temperatury
Wzrost temperatury powierzchni oleju odnosi się do wartości, o jaką temperatura powierzchni oleju w zbiorniku oleju może przekroczyć temperaturę otoczenia, gdy transformator pracuje w warunkach znamionowych.
Temperatura oleju w głównym korpusie transformatora jest tymczasowo ustawiona na alarm na 80 stopni i wyłączanie na 100 stopni.
(9) Nóż uziemiający w punkcie neutralnym
Metoda uziemienia punktu neutralnego w systemie elektroenergetycznym 110 kV w moim kraju wykorzystuje głównie metodę bezpośredniego uziemienia punktu neutralnego (w tym metodę uziemienia punktu neutralnego przez małą rezystancję), to znaczy system o dużym prądzie uziemienia. Ponieważ w przypadku wystąpienia w systemie jednofazowego zwarcia doziemnego, prąd zwarcia doziemnego jest bardzo duży.
Kiedy transformator jest wyłączony w celu zasilania, jego punkt neutralny musi być uziemiony. Ponieważ uzwojenie transformatora jest półizolowane (zwane także izolacją stopniowaną), to znaczy, że główna izolacja uzwojenia transformatora w pobliżu punktu neutralnego ma niższy poziom izolacji niż poziom izolacji na końcu uzwojenia. Dlatego też, aby zapobiec uszkodzeniu izolacji transformatora przez przepięcie, gdy transformator jest wyłączany w celu przenoszenia mocy, jego punkt neutralny musi być uziemiony.
(10) Przełącznik zaczepów
Gdy konserwator oleju jest używany w transformatorze regulującym napięcie pod obciążeniem, na spodzie konserwatora oleju instaluje się bezkapsułkowy konserwator oleju.
Metody regulacji napięcia transformatora dzielą się na dwa typy: regulacja napięcia pod obciążeniem i regulacja napięcia bez obciążenia:
Regulacja napięcia pod obciążeniem oznacza, że położenie zaczepu transformatora można regulować podczas pracy, zmieniając w ten sposób przekładnię transformatora, aby osiągnąć cel regulacji napięcia.
Odczepy transformatorów są zazwyczaj pobierane od strony wysokiego napięcia. Główne kwestie to:
(1) Uzwojenie wysokiego napięcia transformatora znajduje się zazwyczaj na zewnątrz, a kran jest wyprowadzony w celu łatwego podłączenia;
(2) Prąd po stronie wysokiego napięcia jest mniejszy, a przekrój poprzeczny części przewodzącej prąd przewodu doprowadzającego i przełącznika zaczepów jest mniejszy, więc można łatwo rozwiązać wpływ słabego styku.
Zasadniczo kran może znajdować się po obu stronach. Należy dokonać porównania ekonomicznego i technicznego. Na przykład kran dużego transformatora obniżającego napięcie 500 kV jest pobierany ze strony 220 kV, podczas gdy strona 500 kV jest stała.
Gdy napięcie jest za niskie lub za wysokie i należy dostosować kilka zaczepów przełącznika zaczepów pod obciążeniem, aby spełnić wymagania, należy zwrócić uwagę na następujące sytuacje:
Należy go regulować bieg po biegu, czyli za każdym razem, gdy naciśniesz przycisk N+1 lub N-1, zrób pauzę na 1 minutę. Gdy na wskaźniku biegu pojawi się nowa liczba, naciśnij przycisk ponownie. Powtarzaj powyższy proces po kolei, aż dotrzesz do ostatecznego celu. W przypadku blokady w trybie elektrycznym (tzn. jedna operacja spowoduje wyregulowanie więcej niż jednego zaczepu, popularnie zwanego mechanizmem ślizgowym), należy wcisnąć przycisk awaryjny natychmiast po pojawieniu się drugiego położenia zaczepu na wskaźniku biegu na zasilaniu głównym. ekran sterowania transformatorem. Przycisk zatrzymania i przejście do trybu ręcznego.
