W jaki sposób zwoje stalowe są pakowane i transportowane?-Trzywarstwowa ochrona

Standardem dla pakowania zwojów stali jest ustandaryzowany system pakowania opracowany przez firmę GNEE STEEL w oparciu o 20-letnie doświadczenie w eksporcie zwojów stali, w połączeniu z podstawowymi potrzebami transportu morskiego, przeładunku lądowego i magazynowania. Jego głównym celem jest odporność na trzy główne uszkodzenia: wilgoć, mgłę solną i kolizje, zapewniając, że zwoje stali (zwłaszcza zwoje ze stali Galvalume i zwoje ze stali ocynkowanej) nie będą miały rdzy powierzchniowej, nie będą miały uszkodzeń powłoki ani deformacji zwojów podczas-transportu na duże odległości (w tym rejsów morskich trwających dłużej niż 40 dni) i długotrwałego-magazynowania.

Niniejsza norma jest ściśle zgodna z GB/T 24490-2020 „Ogólne specyfikacje dotyczące pakowania, znakowania i certyfikatu jakości zwojów stali”, dostosowuje się do środowiska transportowego w ponad 80 krajach na całym świecie i kontroluje wskaźnik uszkodzeń poniżej 0,03%, co jest podstawową linią obrony zapewniającą jakość zwojów stali.

 

Rdzeń „trójwarstwowego opakowania zabezpieczającego” do zwojów stali obejmuje „izolację szkodliwych mediów, buforowanie wpływów zewnętrznych i utrwalanie kształtu zwojów stali”. Trójwarstwowa-struktura współpracuje ze sobą i rozwija się warstwa po warstwie, co nie tylko równoważy ochronę i uszczelnienie, ale także zapewnia wygodę załadunku i rozładunku. Każda warstwa ma jasne standardy materiałowe i specyfikacje konstrukcyjne, odrzucając przycięte narożniki, a cały proces jest identyfikowalny i możliwy do kontroli.

(Podstawa: Izoluj wilgoć i eliminuj ukryte zagrożenia rdzą)

Ochrona warstwy wewnętrznej jest pierwszą kluczową barierą zapobiegającą rdzy zwojów stali. Jego podstawową funkcją jest izolowanie szkodliwych mediów, takich jak powietrze, wilgoć i mgła solna, zapobieganie utlenianiu powierzchni cewki stalowej i białej rdzy, i jest szczególnie odpowiedni do środowiska transportu morskiego o wysokiej wilgotności i mgle solnej.

Norma materiałowa: Zastosuj wodoodporny-papier pakowy klasy spożywczej + dwuwarstwowy-papier antykorozyjny VCI z papieru antykorozyjnego. Papier-antykorozyjny VCI zawiera lotne-czynniki antykorozyjne, które mogą tworzyć niewidoczną warstwę ochronną na powierzchni zwojów stali o okresie ważności do 6 miesięcy. Nawet jeśli opakowanie jest lekko uszkodzone, może nadal odgrywać- rolę antykorozyjną; gramatura wodoodpornego papieru kraftowego jest większa lub równa 80 g/㎡, a wytrzymałość na rozdarcie jest większa lub równa 20N, co może skutecznie blokować przenikanie wilgoci.

Specyfikacje konstrukcyjne: Po całkowitym wyschnięciu powierzchni zwoju stali (zawartość wilgoci mniejsza lub równa 0,1%), najpierw owiń 1 warstwę wodoodpornego papieru pakowego, następnie szczelnie owiń 2 warstwy antykorozyjnego papieru-VCI, nałóż na powierzchnię powierzchnię większą lub równą 5 cm i uszczelnij wodoodporną taśmą, aby uniknąć zmarszczek i szczelin, unikając przedostawania się wilgoci z powierzchni styku; uszczelnij oba końce stalowej cewki okrągłymi-zaślepkami antykorozyjnymi, aby zakryć wszystkie odsłonięte powierzchnie i wyeliminować rdzę końcową.

Podstawowe zalety: Może skutecznie izolować 99% wilgoci i mgły solnej. W połączeniu z obróbką pasywacji powierzchni może zapewnić, że zwój stali będzie całkowicie wolny od białej rdzy podczas podróży morskich trwających dłużej niż 40 dni, spełniając rygorystyczne wymagania dotyczące zapobiegania rdzy w przypadku eksportu do Europy, Ameryki, Azji Południowo-Wschodniej i innych regionów.

(Rdzeń: Zablokuj suchość i wzmocnij efekt izolacji)

Ochrona warstwy środkowej jest kluczem do połączenia warstwy wewnętrznej z warstwą zewnętrzną. Jego podstawową funkcją jest dalsze wzmocnienie uszczelnienia, zapobieganie przedostawaniu się wody morskiej, wody deszczowej i rosy do wewnętrznej warstwy, a jednocześnie buforowanie niewielkich kolizji, ochrona wewnętrznego-papieru antykorozyjnego przed uszkodzeniem oraz tworzenie „suchej i szczelnej przestrzeni” dla zwoju stali.

Norma materiałowa: Zastosuj-wodoodporną folię PE o wysokiej wytrzymałości i grubości większej lub równej 0,12 mm, wytrzymałości na rozciąganie większej lub równej 15 MPa, wydłużenia przy zerwaniu większej lub równej 300%, odporności na przebicie, odporności na niskie temperatury (-40 stopni bez kruchości), odporności na starzenie, która może dostosować się do wysokich i niskich temperatur oraz silnego środowiska ultrafioletowego na morzu; powierzchnia folii nie ma dziur i uszkodzeń, a stopień wodoodporności osiąga IP67.

Specyfikacje konstrukcyjne: Po owinięciu wewnętrznego-papieru antykorozyjnego owiń całkowicie stalową cewkę wodoodporną folią PE, dociągnij ją mocno i nie pozostawiaj luzu podczas owijania,-uszczelnij termicznie złącze (siła zgrzewania większa lub równa 5N/15mm), wyciągnij oba końce poza koniec stalowej cewki na więcej niż 10 cm, ściśle dopasuj do końcowej zaślepki antykorozyjnej, a następnie owiń i wzmocnij wodoodporną taśmą, aby zapewnić całkowite uszczelnienie i utworzenie „wodoodpornej kabiny izolacyjnej”.

Wsparcie danych: Testy pokazują, że ta warstwa wodoodpornej folii jest w stanie wytrzymać erozję powodowaną przez wiatr morski na poziomie 8 i ciągłe 72-godzinne opady deszczu bez przenikania wody, a także skutecznie radzi sobie z trudnymi warunkami pogodowymi podczas transportu morskiego.

(Rdzeń: odporny na uderzenia i ustalający kształt stalowej cewki)

Zewnętrzną warstwę ochronną stanowi „twarda bariera” w postaci zwoju stali. Jego podstawową funkcją jest odporność na kolizje, wyciskanie i zarysowania podczas załadunku, rozładunku i przeładunku, zapobieganie uszkodzeniu środkowej folii wodoodpornej i deformacji zwoju stalowego, a jednocześnie ułatwianie podnoszenia i mocowania, dostosowując się do różnych metod transportu, takich jak kontenery i masowce.

Norma materiałowa: Zewnętrzna warstwa wykonana jest z cienkiej-walcowanej na zimno blachy stalowej (o grubości większej lub równej 0,8 mm), powierzchnia jest zabezpieczona-antykorozją, a wytrzymałość na rozciąganie jest większa lub równa 345 MPa, co pozwala skutecznie wytrzymać uderzenia zewnętrzne; na dole zastosowano poddana fumigacji paletę z litego drewna (zgodną z międzynarodową normą ISPM 15), obciążenie palety-jest większe lub równe 3 tony,-nie zostały zjedzone przez mole, brak deformacji, duża odporność na wilgoć, unikanie bezpośredniego kontaktu stalowej cewki z podłożem w celu wchłonięcia wilgoci.

Specyfikacje konstrukcyjne: Na zewnątrz środkowej folii wodoodpornej owinąć i uformować-walcowaną na zimno cienką stalową płytą, przymocować połączenie nitami, aby zapewnić sztywność bez poluzowania; umieść zwój stali na palecie z litego drewna, owiń go i przymocuj-pasem z ocynkowanego żelaza o wysokiej wytrzymałości (szerokość większa lub równa 25 mm, grubość większa lub równa 1,2 mm), owiń co najmniej 4 razy na każdy zwój, podkładki gumowe w punktach styku między żelaznym pasem a stalowym zwojem i paletą, aby zapobiec zarysowaniu powłoki; dodaj podkładki antypoślizgowe-na spodzie palety, aby zapobiec przesuwaniu się zwojów stali podczas transportu.

Gwarancja bezpieczeństwa: Zewnętrzna warstwa ochronna jest w stanie wytrzymać siłę uderzenia mniejszą lub równą 50 kg, stalowa cewka nie odkształca się ani nie przemieszcza podczas podnoszenia, a wskaźnik uszkodzeń w transporcie jest mniejszy niż 0,03%, czyli znacznie niższy niż średni współczynnik uszkodzeń w branży wynoszący 0,5%.

 

„Trzy-trójwarstwowe opakowanie” do zwojów stali firmy GNEE STEEL nie jest prostą superpozycją materiałów, ale ustandaryzowanym systemem zoptymalizowanym w wyniku licznych testów transportowych, który równoważy ochronę, wygodę i ekonomię z najważniejszymi podstawowymi zaletami:

Wszechstronna ochrona-:Jest odporny na wilgoć,-odporny na rdzę,-kolizyjny i wodoodporny, więc nadaje się do różnych scenariuszy, takich jak transport morski, przeładunek lądowy i długoterminowe-magazynowanie, zwłaszcza w przypadku-transportu morskiego na duże odległości trwające ponad 40 dni.

Standaryzacja i identyfikowalność:Każda partia opakowań w kręgach stalowych jest konstruowana zgodnie z jednolitymi specyfikacjami, wyposażona w raporty z kontroli opakowań, a materiały i procesy są identyfikowalne, zgodnie z międzynarodowymi standardami eksportowymi.

Wysoka zdolność adaptacji:Można go elastycznie dostosowywać do specyfikacji kręgów stali (grubość 0,12–6,0 mm, waga 3–15 ton) i metod transportu (kontenery, masowce), dostosowując się do różnych produktów, takich jak kręgi ze stali Galvalume, kręgi ze stali ocynkowanej i kręgi ze stali-walcowanej na zimno.

Kontrolowany koszt:Zakładając zapewnienie efektu ochrony, zoptymalizuj dopasowanie materiałów, aby zmniejszyć koszty pakowania, a jednocześnie zmniejszyć dodatkowe koszty, takie jak przeróbki i likwidacja roszczeń spowodowanych uszkodzeniem zwojów stali, zmniejszając całkowite koszty dla klientów.

P1: Jak długo opakowanie z „trój-ochroną” może wytrzymać podróż morską?

Odp.: Dzięki pasywacji powierzchni zwoju stali i powłoce-zabezpieczającej przed odciskami palców, opakowanie z „trójwarstwową- ochroną” gwarantuje, że zwój stali będzie całkowicie wolny od białej rdzy i uszkodzeń podczas 40–60 dni podróży morskiej, spełniając potrzeby transportowe różnych regionów na całym świecie.

P2: Czy można dostosować materiały, z których wykonano trzywarstwową-ochronę?

O: Tak. W zależności od odległości transportu klienta, środowiska docelowego (takiego jak mgła solna, obszary o wysokiej temperaturze i dużej wilgotności) oraz rodzaju zwoju stali, możemy dostosować specyfikacje wewnętrznego papieru antykorozyjnego VCI-, grubość środkowej folii wodoodpornej i materiał zewnętrznej stalowej płyty ochronnej, aby jeszcze bardziej zwiększyć efekt ochronny.

P3: Jaki jest standard kontroli trójwarstwowego opakowania zabezpieczającego?-

Odp.: Ściśle przestrzega normy GB/T 24490-2020 i wewnętrznych specyfikacji kontroli GNEE STEEL. Elementy kontroli obejmują: szczelność opakowania, grubość materiału, twardość styku, pokrycie papierem antykorozyjnym i mocowanie cewki stalowej.. 100% kontroli przeprowadza się dla każdej partii, a niekwalifikowane produkty są natychmiast poddawane ponownej obróbce.

P4: Czy trójwarstwowe-opakowanie zabezpieczające zwiększy koszty transportu?

Odp.: Nie. Optymalizując dopasowywanie materiałów i proces pakowania, kontrolujemy wagę opakowania bez zwiększania objętości transportu i frachtu, zapewniając jednocześnie efekt ochrony; wręcz przeciwnie, może zmniejszyć wskaźnik uszkodzeń zwojów stali, zmniejszyć dodatkowe koszty, takie jak przeróbki i likwidacja roszczeń, oraz ogólnie obniżyć całkowite koszty klienta.

P5: Czy paleta z litego drewna spełnia międzynarodowe standardy kwarantanny eksportowej?

O: Tak. Zewnętrzna paleta zawiera fumigowaną paletę z litego drewna, która jest ściśle przetwarzana zgodnie z międzynarodowymi standardami kwarantanny opakowań drewnianych ISPM 15 i zapewnia certyfikat fumigacji, który można bezpośrednio eksportować do wszystkich krajów i regionów, takich jak UE, Stany Zjednoczone i Japonia, bez dodatkowej obróbki kwarantannowej.

 

GNEE STEEL zawsze na pierwszym miejscu stawia ochronę jakości kręgów stali. Do wszystkich eksportowanych kręgów stali zastosowano standard pakowania „trzy-ochrony trójwarstwowej”. Dzięki rygorystycznym specyfikacjom procesów,-doborowi materiałów wysokiej jakości i doskonałym procedurom kontroli, zdobył uznanie klientów na całym świecie. Niezależnie od tego, czy Twoje zwoje stali wymagają-transportu morskiego na duże odległości, przeładunku lądowego czy-długoterminowego magazynowania, możemy zapewnić dostosowane, standardowe rozwiązanie w zakresie pakowania, aby mieć pewność, że każda zwoje stali bezpiecznie dotrą do miejsca przeznaczenia.Skontaktuj się z nami, aby uzyskać ekskluzywne rozwiązanie w zakresie pakowania i transportu zwojów stali!